马瑞利推出了用于电动汽车的新型集成热管理模块 (iTMM)，该模块可以将车辆的不同热回路有效地组合到一个组件中，从而形成更高效的热管理系统，最终提高行驶里程、安全性和灵活性。

优化的热能管理是一个关键因素，尤其是在电动汽车中，因为车内部件和乘客的冷却和加热需求需要高能耗。通过正确管理和控制对能源使用影响最大的三个系统，可以实现更高的效率：电动动力总成热系统、电池热系统和座舱热系统。

虽然电动汽车通常具有多个具有单一功能的热交换器，但马瑞利的集成热管理模块通过智能阀门布置将水冷热交换器(例如冷却器或水冷冷凝器)模块化。通过使用这种可管理多达 6 个通道组合的组合阀，iTMM 可以有效地连接三个系统，利用它们的协同作用并共享组件，以获得优化的能源管理。这降低了整个系统的复杂性，同时确保电动动力系统的理想冷却、电池的高安全性和超快速充电以及驾驶室内的最佳热舒适度。

iTMM 实现的另一项改进是恶劣天气条件和低温下的效率，在冬季条件下与热泵系统结合使用时，可使车辆的行驶里程增加高达 20%。

该集成系统减少了零件数量，减小了尺寸和重量，确保了汽车制造商的装配简单性、车辆内架构的灵活性以及具有竞争力的系统成本。该模块满足所有最新的市场要求，例如带预调节的超快速充电以及符合 OBD(车载诊断)标准。

除了这项创新技术之外，马瑞利的热解决方案部门还开发了全系列的热系统，以提高车辆的耐用性和性能，包括内燃机和电动动力系统，通过有效控制和平衡热能来最大限度地提高效率。