丰田的雪佛兰索罗德、福特 F-150 和 Ram 1500 等全尺寸皮卡车的竞争对手已获准在澳大利亚销售。

政府批准文件列出了对型号代码为VXKH75L-PSVLZA的丰田Tundra变体的批准，这意味着使用丰田的i-Force Max双涡轮增压V6混合动力系统。

这将使其成为本地该细分市场中唯一的混合动力选择。

目前尚不清楚这里是否会提供不止一种变体。例如，雪佛兰提供两种不同版本的Silverado 1500，而 Ram 的DT 系列 1500则提供三种变体，而福特 F-150将在推出时提供两种变体。

Tundra 在北美还提供非混合动力双涡轮增压 V6 发动机。

正如该市场上的全尺寸皮卡所预期的那样，还有一系列不同的装饰级别 - 包括豪华的 Capstone 和坚固的 TRD Pro - 以及 1674 毫米或 1981 毫米长的车管可供选择。

当地再制造的 Tundra 原型车已经出现在当地街道上，带有琥珀色的后指示灯。

“到 2023 年第四季度，作为 RHD 项目最后验证阶段的一部分，丰田将在澳大利亚各地部署约 300 辆汽车。这些车辆不会出售，但会在澳大利亚的真实使用条件下进行监控。”丰田澳大利亚发言人表示。

“该项目旨在将坦途引入澳大利亚，该系统具有细分市场首创的混合动力传动系统，高度适合我们的市场，并具有一流的精致度和舒适度。我们希望在这一领域处于领先地位。

“虽然这对丰田和坦途车迷来说都是令人兴奋的消息，但在确认零售推出之前，澳大利亚右舵车在丰田全球审批流程中面临进一步的检查。”

丰田澳大利亚公司于 2022 年 8 月宣布，正在与 Walkinshaw Automotive Group 合作，开展一项“重新设计 Tundra 的广泛计划”，以实现右舵驾驶，该集团已经为 GMSV 重新设计了雪佛兰 Silverado，为 Ateco 集团重新设计了 Ram 1500。

丰田表示，它将利用其全球零部件目录中的“关键部件”，包括右侧驾驶LandCruiser 300的转向柱和齿条、踏板和变速杆，Tundra 与 Tundra 共享一个版本的 TNGA-F 平台。

尽管丰田确认了皮卡的一项昂贵的长期开发计划，但尚未确认 Tundra 是否会在当地销售。

第一批 Tundra 右手驾驶测试骡子采用混合动力系统。

该混合动力车配备 3.4 升双涡轮增压 V6 汽油发动机和 10 速自动变速箱，配有电动发电机、新型动力控制单元以及通过制动能量回收充电的密封 288V 镍氢电池。

系统总输出功率为326kW，扭矩为790Nm。

在外表下，最新的坦途配备了双横臂前悬架和多连杆后悬架，以及专为牵引重物的买家设计的后空气悬架选项。